Il fut une époque où la voiture familiale ne cherchait pas à paraître baroudeuse. Elle était haute, pratique, bourrée de rangements et capable d’avaler une famille entière sans transformer chaque départ en partie de Tetris. Cette époque, c’était celle des monospaces. Et Renault semble aujourd’hui avoir envie de nous y replonger.

Il suffit de prononcer « Renault Espace » pour faire remonter quelques souvenirs. Les longs trajets pour partir en vacances, les publicités à la télévision, les sièges indépendants que l’on pouvait déplacer à volonté, les innombrables rangements, cette fierté dans les yeux de chaque propriétaire, et cette impression d’avoir un petit salon roulant sous les yeux.

Souvenez-vous : quand le monospace était roi

Dans les années 1990 et 2000, le monospace était PARTOUT. Renault Espace et Scénic, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 806, Volkswagen Sharan, Opel Zafira… Chaque constructeur avait son interprétation de la voiture familiale idéale.

Et puis le SUV est arrivé. Plus musclé, plus haut perché, plus valorisant aussi aux yeux d’une partie du public, il a progressivement envoyé les monospaces au second plan, si bien qu’aujourd’hui, ils pullulent sur nos routes.

Même le Renault Scénic, pourtant symbole devant l’Eternel du monospace par excellence, a fini par abandonner une partie de ses codes historiques pour devenir un SUV électrique. Bonne pioche pour Renault d’ailleurs, puisque ce dernier était élu « Voiture de l’Année 2024 » il y a un peu plus de deux ans maintenant.

En 2026, Renault ressort pourtant la recette du placard

C’est précisément ce qui rend le E-Space Concept intéressant. Présenté avant le Mondial de l’Auto 2026, le concept Renault remet au goût du jour une silhouette monovolume, avec cette priorité donnée à l’espace intérieur qui faisait autrefois tout le charme des monospaces.

Six places réparties sur trois rangées, un plancher plat, des sièges individuels modulables et une longueur de 4,70 mètres… Le concept assume pleinement son héritage, tout en le projetant dans l’ère électrique.

Renault y ajoute évidemment les ingrédients modernes qui vont avec : immense écran panoramique, ambiance intérieure particulièrement travaillée et design extérieur beaucoup plus spectaculaire que celui de nos bons vieux monospaces familiaux.

Le monospace n’était peut-être pas si ringard…

Il y a quelque chose d’assez amusant dans cette résurrection. Pendant des années, le monospace a été présenté comme une espèce automobile dépassée, remplacée par des SUV plus désirables. Pourtant, lorsqu’il s’agit de transporter confortablement une famille, de charger des bagages et de profiter d’un habitacle modulable, ses arguments restent difficiles à ignorer.

Le E-Space Concept ne signifie évidemment pas que Renault va ressortir demain un nouveau monospace des chaînes de production. La marque présente pour l’instant uniquement un exercice de style, et non une quelconque ébauche d’un futur modèle de série.

Mais il suffit de regarder ce concept pour se demander si nous n’avons pas enterré un peu trop vite une idée qui fonctionnait plutôt bien. Parce qu’au fond, entre un SUV qui cherche à avoir l’air aventurier et un monospace qui assume simplement son rôle de voiture à vivre… peut-être que c’était pas si mal avant.