La nouvelle ID.Polo a une fonction génialement nostalgique pour les amateurs de « rétro »

Volkswagen vient de lever le voile sur la nouvelle génération de cockpit qui fera ses débuts avec la toute nouvelle ID. Polo électrique, offrant un aperçu de ce que seront les intérieurs des futurs modèles de la marque. Fidèle aux souhaits des utilisateurs, le constructeur allemand a décidé de faire un pas en arrière pour mieux avancer : les boutons physiques font leur grand retour, s’imposant comme une réponse directe aux nombreuses critiques envers les interfaces entièrement tactiles de certaines générations précédentes.

Volkswagen fait revenir les boutons et repense l’habitacle

Ce retour aux commandes traditionnelles s’appuie sur une lecture claire des besoins des automobilistes contemporains. Parmi les éléments clés de cette nouvelle architecture intérieure, on trouve une ligne horizontale d’affichage et de commandes, avec deux grands écrans (un cockpit numérique de 10,25″ derrière le volant et un écran tactile de près de 13″ pouces » au centre du tableau de bord), mais aussi une rangée de boutons physiques dédiés aux fonctions essentielles comme la climatisation ou le signal d’alerte.

Le volant multifonction dispose lui aussi de touches bien définies, rendant l’accès aux commandes plus intuitif et moins distrayant pour le conducteur.

Ce choix n’est pas anodin : loin d’être une simple nostalgie, il reflète une volonté de renforcer l’ergonomie et la sécurité. Les retours d’expérience des clients avaient mis en lumière les limites des interfaces tactiles pour des actions courantes (ajuster la température ou activer un avertisseur) et Volkswagen a choisi de remettre au centre du cockpit ce retour tactile indispensable à une conduite sereine.

Quand nostalgie rime avec modernité

Au-delà des boutons, l’un des points qui fait beaucoup parler dans cette nouvelle génération de cockpit est la fonction d’affichage rétro. Grâce à une mise à jour logicielle inédite, le conducteur peut, d’une simple pression, transformer l’écran numérique du compteur en une reproduction visuelle des instruments de bord des premières Golf 1 des années 1980.

Ce clin d’œil esthétique joue sur la corde sensible des amateurs d’automobile, rappelant l’époque où chaque commande avait une présence physique, un toucher, une identité.

Cette nostalgie ne se limite pas à une mode. Comme dans les jeux vidéo où certains joueurs réclament des visuels pixelisés ou des mécaniques d’antan pour retrouver des sensations perdues, les automobilistes semblent aujourd’hui regretter les interactions simples et directes de leurs anciennes voitures.

La possibilité d’afficher un compteur rétro répond à ce désir d’émotion et de connexion affective à l’objet automobile, tout en restant intégré dans un environnement technologique moderne.

Avec cette nouvelle approche, Volkswagen cherche à réconcilier héritage et innovation, en proposant une interface qui soit à la fois conviviale, intuitive et émotionnellement engageante. Loin d’être un simple gadget, l’affichage « rétro » devient une signature émotionnelle et un symbole d’une philosophie centrée sur l’usage et le plaisir de conduite dans l’ère électrique.