Renault a frappé fort à la toute fin de l’année 2025 : le constructeur a officialisé un record d’efficience électrique inédit, réalisé par son prototype expérimental Filante Record 2025. Sur le circuit UTAC au Maroc, ce démonstrateur a couvert 1 008 km en moins de 10 heures, à une vitesse moyenne de 102 km/h, avec une consommation incroyablement basse de 7,8 kWh/100 km, et sans jamais recharger sa batterie.
Cette performance dépasse largement les standards actuels des véhicules électriques, qui consomment traditionnellement 15 à 20 kWh/100 km ou plus en conditions réelles. L’exploit de Renault n’est pas simplement un exercice statistique : il a été réalisé à une vitesse de cruise autoroutier, avec une batterie de capacité classique de 87 kWh, soit une capacité dentique à celle du Scénic E-Tech electric.
Une aérodynamique et un design radicalement optimisés
Pour atteindre cette efficience hors norme, Renault a conçu Filante Record 2025 comme un véritable laboratoire roulant. L’accent a été mis sur l’aérodynamisme, la légèreté et l’optimisation des technologies. Le prototype ne pèse qu’environ 1 000 kg, grâce à l’usage massif de matériaux ultralégers, de pièces imprimées en 3D, ainsi qu’à l’intégration de technologies avancées comme le « steer by wire » et le « brake by wire », qui remplacent les liaisons mécaniques classiques.
Les ingénieurs ont également retravaillé la forme générale du véhicule après des essais en soufflerie, réduisant la traînée tout en conservant une identité visuelle forte. Le design s’inspire à la fois de l’aéronautique moderne et de l’héritage historique de Renault, avec des clins d’œil aux monoplaces de record comme la 40 CV des records de 1925 et l’Étoile Filante de 1956.
Le défi a été relevé le 18 décembre 2025 sur un tracé de plus de 4 km, sous des conditions météorologiques favorables. Trois pilotes du Renault Group se sont relayés pendant près de 10 heures pour maintenir une vitesse moyenne supérieure à 100 km/h, pauses comprises.
À l’arrivée, la Filante disposait encore de 11 % d’autonomie, soit de quoi parcourir plus de 120 km supplémentaires à plus de 100 km/h — preuve de l’énorme marge d’efficacité atteinte.
Des technologies et des enseignements pour l’avenir
Au-delà du record lui-même, l’objectif de Renault avec Filante Record 2025 est d’alimenter la réflexion sur la prochaine génération de voitures électriques de série.
Les avancées en aérodynamique, matériaux, et systèmes électroniques pourraient inspirer des gains d’autonomie significatifs sur les modèles grand public, tout en rapprochant l’efficience réelle des promesses théoriques.
Une mini-série documentaire en trois épisodes, produite par Renault, propose par ailleurs une immersion dans les coulisses de cette aventure, de la conception aux essais, soulignant l’intensité du travail collectif derrière ce record d’efficacité.